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为何LED日行灯算得上是汽车界最鸡肋的设计真相
发布时间:2020-11-18 11:45    作者:蛋蛋28   

  由于汽车更新换代相当的快,所以说许多汽车厂商不仅仅是在功能和性能上提升汽车的卖点,也会在许多外观功能上设计也在提升车的卖点。但其实对于LED日行灯来说的话,的确是给人一种非常非常酷炫的感觉,所以说很多汽车厂商就抓住了中国很多车主的想法,进行安装LED日行灯。但实际上来讲的话,这一款车的确是十分的鸡肋,因为在雨雾天气的时候,LED日间行车灯,基本上来说看不清楚。而且很多厂家为了安装LED日间行车灯,把钱物都给取消掉了,这样可以算得上是非常坑的一种行为了。

  其实那是一些没有雾灯的车子前照灯近光的作文都是3700到4300左右,所以说和雾灯一样在浑浊的天气当中具有很强的穿透力。基本上来说,开启前近光灯的时候,就达到了开雾灯的效果,所以说雾灯就因此被简化掉了。而一般没有雾灯的车子的话是不能够进行随意修改大灯的,而如果是选择了LED那种高色温的灯的话,再有五天的穿透力可以说得上是非常的差。这样的话也就会加大在雨雾天行车的危险性,所以说LED日行灯,可以算得上是一个非常鸡肋的设计。

  而且在美国和欧洲的话,没有日间行车灯的车是不可以进行售卖的,因为LED日行灯的主要作用是辨别车辆熄火还是启动状态?对行人的安全是具有巨大的作用的。其实对于如今的C司机来说,什么样的司机都有,有些人甚至在深夜忘记开灯就出门了。这个时候的日行灯就能够起到一定的作用了。

  还有就是许多司机应该明白这么一点,有时候开车灯并不是为了我们能够看到外面的事情,而是为了其他人能够看到我们,还有就是交通部门应该大力宣传行人不应该的司机的盲区进行强行。毕竟有的时候司机看不到人的时候,也没法做到礼让行人,这样的话,行人就具有很大的危险性了。

  其实小编觉得汽车界最鸡肋的发明,并不是LED日行灯,这种设计之所以成为鸡肋的原因是由于很多厂商并没有正确的安装。你要是说起自动启停感应雨刷,座椅通风加热等等,其实才是对驾驶过程没有任何帮助的一些设计,不过呢,可能有些人也是觉得这些功能是十分有用的。对此各位朋友有着什么样的看法呢?欢迎在评论区里评论留言。


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