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    高速公路駕駛風俗大調查

        

    在剛剛過去的五一小長假裏,盡管面對北方降溫南方雨的不利氣候條件,天下大部分高速公路依然再次演出停車散步、人滿爲患的公路大戲。與人們高漲的出遊愛好相對應的是,高速公路變亂率也因人們的密集出行而小幅度攀升。日前,本報聯合汽車之家網站,依托該網站月度覆蓋9200萬用戶的權威專業平台,針對車主的“高速公路駕駛風俗”睜開了調查。通過調查發現,接打電話、跟車過近是高速公路高發傷害駕駛行爲,並且18-30歲車主群體高速公路傷害駕駛行爲比例最高。

    ●高速公路使用頻率高

        汽車之家研究中心的調查顯示,當問及駕車遠行是否使用高速公路時,近九成車主表示每次都用或經常使用。調查同時顯示,超三成車主使用高速公路的頻率達一月1次,同時,分別有超兩成車主表示自己使用高速公路的頻率爲一季度1次或一周1次。

        相比其他級別城市,一線城市车主使用高速公路的频率最高。其中,在每天使用高速公路这一选项中,一線城市與非一線城市差距最大。調查顯示,有9.19%的車主每天都在使用高速公路。這也在一定程度上印證了在北上廣深這些城市,城市的擴張及生齒的大幅碰撞所帶來的遠距離“潮汐征象”。

    ●GPS導航依靠程度高

        汽車之家研究中心的調查同時顯示,開車走高速前,有超六成車主會選擇使用GPS導航規劃路線,排名二、三位的依次是行駛過程中看路標和網上搜索線路。只有2.24%的車主表示選擇查看紙質地圖。可見,隨著科技及收集的高度發展,人們出行會越來越依靠電子設備,而拿起一張地圖就走的時代正在一去不複返。

        此外,调查数据显示,在高速公路行车时,有超六成车主偏好选择中间车道,同时选择最内侧快车车道的车主也占到26.41%。

    ●傷害駕駛行爲不容忽視

        汽車之家研究中心的調查顯示,在高速公路常見傷害駕駛行爲中,駕駛過程中接打電話存在最爲普遍,有超四成車主表示自己曾經有過行車時接打電話的經曆。其次,跟車過近占比超三成,駕駛過程中抽煙占比近三成,不打轉向燈並線、超速或低于最低限速行駛、有兒童乘車時不使用兒童安全座椅和緊急車道超車占比均兩成左右。

        在高速公路行车过程中,相比其他年龄段的车主,18-30岁车主高速公路危险驾驶行为比例最高,驾驶过程中接打电话、跟车过近、驾驶过程中抽烟、不打转向灯并线、超速或低于最低限速行驶等行为的比例均大幅高于其他年龄段。

    ●走高速前重視檢查和保護

        根据汽車之家研究中心的調查數據顯示,當問及開車走高速出遠門前是否對車輛進行檢查和保養時,近八成車主表示自己會對愛車進行特地的檢查與保養。駕車走高速出遠門前,輪胎檢查、各類機油液體的檢查以及各類濾芯的更換、制動體系的養護成爲車主最常選擇的養護行爲。


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